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　　隨著京冀高層互訪加密和區域合作緊鑼密鼓的洽談，“環首都經濟圈”概念持續走熱，有望升格為“國家戰略”。此前被稱為“環京津貧困帶”的河北部分縣市， 一夜之間華麗轉身，成為“經濟特區”。

　　10月以來，河北省相繼提出圈定13個縣(市)區建設環首都經濟圈、圍繞首都建設三個新城等規劃。北京市政府官員快速回應，稱北京正在制定的“十二五”規劃里，“首都圈”經濟建設占比很大。“不光是河北省的任務，也是北京的責任，是北京和河北共同的工作。”，并規劃將向河北延伸1100公里輕軌。10日，河北省常務副省長趙勇公開表示，雙方已建立高層面定期溝通機制，環首都地區2-3年內有望與北京實現“同城化”。至此，距離實現雙方7月15日簽署的《北京市、河北省合作框架協議》更近一步，多年的京冀合作終取得突破性進展。

　　京冀雙方接連不斷的大動作，讓北京周邊的河北民眾，在“北京夢”空置之后，著實又有了新期待。不過，有媒體稱，此次被劃入首都經濟圈的13個縣(市)區，也曾經是學者眼中“環京津貧困帶”的成員。該概念最早由2005年河北省政府與亞洲開發銀行合作的《河北省經濟發展戰略研究》提出，涉及32個貧困縣、272萬貧困人口。2006年，中國社科院、北京市社科院聯合發布《中國區域發展藍皮書》指出，“歐洲的城市”與“非洲的農村”同時出現在半徑100公里首都周邊，在世界上也是極為少見的。

　　對于“京畿之困”的原因，有專家認為，主要由于地區間獨立發展模式和北京的“空吸現象”所致，可謂“大樹底下不長草”。北京的“孤島效應”，同時也導致了周邊經濟的落后和脆弱的生態環境。而環首都經濟圈的實施，則是河北改被動服務為主動接軌的重大轉型，也是北京成為世界城市的必由之路。有官員透露，被譽為中國經濟增長“第三極”的京津冀區域規劃可能因此重新調整。

　　趙勇日前稱，環首都經濟圈總體思路是在鄰近北京近1000公里范圍內，建設一個發展特區，“給予比深圳更優惠的政策”。在規劃上將借鑒東京、首爾等首都經濟圈的經驗，預計將在明年1月底前完成。在規劃正式批準之前，“首都圈”將虛位以待：原則上該13縣的新項目不再審批，土地也不再供應。

　　另據《關于加快河北省環首都經濟圈產業發展的實施意見》，計劃到2015年地區生產總值由2010年的1196億元人民幣達到4784億元人民幣，城鎮化率由2010年的33%上升到60%。